Estemporanea

My girlfriend Sara driving my 1303 cabrio in the rain....!

God save the bug!

I Bastardi!

Si fa sempre più dura la vita per noi possessori di Maggiolini non perfettamente...."orginali"!

Certo che andassero a romper le palle agli impasticcati fuori dalle discoteche o agli ubriachi che escono dal pub e falciano i bambini in gita scolastica...naaa, troppo difficile!

Meglio romper le palle a chi lavora 9 ore al giorno, poi torna a casa e ne lavora altre 4 per mettersi in ordine il suo povero Maggiolo...mah, che disperazione!



Cmq questa è l'ultima trovata delle nostre amate Polizie Locali, in collaborazione per l'occasione con la Motorizzazione: revisione mobile a sorpresa, se sei fuori dai parametri 353,00 eurozzi di multa più il ritiro del libretto, l'obbligo di ripristino del mezzo e la conseguente revisione successiva!

Ci sono gia passato....grazie ai simpaticoni della Polizia Stradale di Padova...simpaticoni!

Vw model custom

Un bellissimo modellino di un 6V ruby red custom appena comprato...se vi dico cosa l'ho pagato....da ridere...eeeeeh la tecnologia cinese!

Dreaming...in a special stage!

Il buio, la luna che brilla sul vetro, il silenzio tra i boschi, quella strada tutta a saliscendi che sembra arrampicarsi sulla montagna...tutto a un tratto il rombo del motore, il frastuono che rompe la quiete, la luce abbagliante dei fari di profondità che perforano la notte, il tornante, gente in trepidante attesa...per chi non lo ha mai vissuto è un'emozione che non si può spiegare...tutto a un tratto è li, questo ammasso di lamiere, potenza e velocità, un capolavoro in movimento, la staccata, il freno a mano e il traverso perfetto...l'emozione di essere protagonista e la paura di sbagliare: non c'è appello ne tempo per pensare, perchè quei cento metri di asfalto possono farti diventare un eroe o uno qualsiasi...fuoco dagli scarichi, gomme che stridono, motore al limite, e via verso il nulla, avvolti dall'oscurità, via lontano verso il prossimo tornante, dove tutto ricomincia da capo...
Dietro di te scoppia un boato di gioia, e la consapevolezza di aver lasciato un ricordo dentro a tante persone, oltre che a una virgola sulla strada: questo è una prova speciale!

Oggi neve..

E vi sembra possibile che manco all'appuntamento con la neve???? Io??? Naaaa...non si può rovinare la tradizione! quando stamattina mi sono svegliato e ho guardato fuori dalla finestra mi sono sentito l'uomo più felice della terra...un po' meno quelli che stamattina stavano in coda per andare al lavoro!
Comunque se il buongiorno si vede dal mattino, siamo solo a metà novembre e già nevica...beh, speriamo che sia un inverno lungo e bianco...!

Nuovo amico

Sabato sera, andando a una cena, il mitico Turi ha notato una cosa che saltellava impaurita e infreddolita immezzo alla strada...dopo una lunga e difficile battaglia, combattuta con la consorte Bea, è riuscito ad avere la meglio su un piccolo coniglietto che, scappato o peggio abbandonato, girovagava pericolosamente per Este...vista la temperatura e il traffico, e sicuramente la paura che aveva diciamo che è caduto in ottime mani: pensate se si trovava a tu per tu con qualche gattaccio...
Sta di fatto che, non potendo tenerlo a casa per via dei suoi cagnoni, ha chiamato la Sara, che prontamente mi ha caricato in macchina ed è corsa a salvarlo...così da circa 3 giorni il Froggy Team ha una bocca in più da sfamare...con la crisi che c'è! Scherzi a parte è bellissimo, ora resta da decidere il nome: io prponevo Paolo, ma la Sara non è molto d'accordo!

Grosso affare...

Ho trovato i fratellini per gli occhietti del cabrio...due oggettini simpatici chi mi indicheranno la via nelle notti buie e nebbiose della pianura padana...molti li snobbano, preferendo i nostrani e ben più famosi Carello, ma chi come me ama gli accessori d'epoca sa benissimo che in germania spopolavano loro, il Faro, proprio con la lettera maiuscola!
D'altronde avevano nome e cognome, Cibiè Oscar..e pure il fratello maggiore, che si chiamava super, visto il diametro di 35 cm!

Questi sono bellissimi...dagli attacchi a occhio erano montati su un Porsche...ora devo verniciare la parte posteriore e montarli su Messico...la linea tondeggiante, il profilo cromato, la parabola lucida e il vetro liscio e concavo si adattano perfettamente alla linea del maggiolo 1303...

Eh eh, class is not water! class is air cooled!

Messico...

Tentativo di foto artistica con il cellulare...un'offesa alla fotografia...speriamo nn se la prenda anche il maggiolo, perche se si incazza questo poi chi lo tiene più...:-)

Froggy Team Garage

Come promesso vi metto qualche foto della nuova sede del Froggy Team...Spazio in abbondanza! Intanto ho messo dentro i mezzi perchè son 3 giorni che piove...poi penseremo all'allestimento dell'officina abusiva...di certo nn si puo dire che manchi la luce!!

Strisce pedonali per fumatori

Nuovo assetto

Ho trovato un modo nuovo di fare l'assetto ai maggioli...sono andato a prendere le piastrelle della cucina...ne avevo tipo 6 pacchi nel cofano davanti!!!!!!
E' proprio vero che i sistemi vecchi sono sempre i migliori: un bel sacco di cemento nel cofano (come faceva il mio babbo sul suo 1302 motorizzato Porsche 912) e hai risolto il sovrasterzo, altro che ammortizzatori Bilstein a gas :-)

Dati tecnici...

Dopo tante foto qualcosa di tecnico...questi sono i dati, in inglese, del 1600cc di Salzburg...eh eh..simpatici! Leggenda vuole però che i meccanici Vw partissero da un monoblocco Porsche 912...eh eh troppo facile!


Engine: 4-cyl.-boxer, aircooled, case: AD, AS
Bore: 85,50 mm. Stroke: 69,00 mm (stock crank, balanced)
Total displacement: 1584 cm
Hp (DIN): 110-120 at 6000 rpm (rpm limit: 6700)
Torque: 13,6 mkg at 5000 rpm
Rods: stock rods, lightened, shot peened and balanced
Cam: special cam, straight-cut gears, valve timing/duration unknown.
Heads: factory casting 040, semi-hemi cut, reshaped ports
Compression: 9,1:1
Valve size: 40,00 mm inlet x 32,00 mm exhaust
Carburation: dual Weber 46 IDA



Lubrication: dry sump system using factory pump and
additional Porsche Salzburg item with 3 stock gears inside,
remote oil tank under the left rear fender,
oil-cooler under front-skirt;

Exhaust system: modified stock muffle


Parlando con un naviga di qualche anno fa, si dice che il limitatore di giri arrivasse ai 7500...ma la Vw dichiarava 6700 g/min! Come d'altronde dichiarava meno cavalli dei 125 in banco prova che questo motore fa!

Ex Piloti Ufficiali...

L'altra sera, alla consueta riunione mensile dei Maggiolini Patavini, il mitico presidente Arcangelo si è presentato con delle fotocopie originali di un autosprint del '73, con le foto e un intervista a tal signor Zanchetti, originario di Pd...fino a qui niente di che se non che il signore era PILOTA UFFICIALE DELLA VW-SALZBURG...lo ha già incontrato e raccontava che ha preso parte al Rally dell Elba e al S. Martino di Castrozza, con una vettura ufficiale, la numero 3 della VW SALZBURG TEAM! Nonostante tutti parlino male del maggiolo ha detto che non era niente male, anzi ha fatto dei gran piazzamenti nei due anni di attività in Italia...solo che mamma Vw nn aveva grossi interessi nei rally, perché il maggiolo vendeva gia di suo, quindi nn c'era necessità di spendere in marketing, e in più erano gli anni dell'avvento di Ford con le Escort motorizzate dai DBA1800 e Opel Ascona e Kadett 1900 a iniezione meccanica, potenti al punto tale da mandare in pensione anche le 124 Abarth e le Renault-Alpine A110...
Ora che so chi è e dov'è devo fiondarmi a conoscerlo..!!!
Certo che sapere di avere un grande campione, che ha corso e vinto su un maggiolo ed era pure pagato x farlo...vi giuro che mi tremavano le mani a tenere quelle foto scannerizzate dagli originali...vedere 'sto maggiolo grigio e nero che si intraversa sulle strade dell'Elba o delle Dolomiti...

Per Messico e Nuvole ora però è un momento difficile...sono finiti i soldi e mi mancano ammortizzatori...rollbar...impianto estinzione...uno scarico serio..e l'allestimento interno: sedili, interfono...cruscotto...Speriamo in tempi migliori!!!!!!!

Intanto guardatevi i nuovi video sulla parte destra del blog...troppo belli..e come va via il bambino :-)

Il Mito...

Piccole passioni oltre alle auto...il cinema...e il mio regista preferito è lui...capace di stupire ad ogni film...e con le sue mitiche frasi...

«Il mondo si divide in buoni e cattivi. I buoni dormono meglio ma i cattivi, da svegli, si divertono molto di più.»

Woody Allen

My First Love

Come non innamorarsi??? Il primo turbocompressore di serie...
BMW 2002 tii...un capolavoro della meccanica!

Fuga

Olanda...Cabrio 6v...Bella ragazza...una pianta tipica dell'Olanda...e non sto parlando dei tulipani :-) quasi quasi....e invece sono sempre qui rinchiuso in un ufficio, avvolto nel grigiore della pianura padana :-(
Quanto mi mancano le ferie...un pieno sul maggiolo, le mutande di ricambio e la canottiera (che come dice la nonna "no te se mai cossa che te trovi") e via.....

Logo

Thanks to Alice per il logo del Froggy Team...non ci speravo più di trovare qualcuno che me lo facesse :-) spero proprio vi piaccia......

Back...from RSM/legend

Appena tornato a casa dal Rallylegend...impressionante. Mai vista tutta quella gente, nemmeno al mondiale, e soprattutto l'entusiasmo delle persone al passaggio dei beniamini di 20 anni fa! La cosa strana è che non solo che ha passato gli "anta" applaudiva...anzi c'erano un disastro di giovani, strabiliati al passaggi di delta, opel, ford...e vi assicuro che vedersi passar davanti Stig Blomquist sull'Audi 4 Sport S1....fa impressione :-)...o sua maestà del traverso dott. Miki Biasion sulla Delta 16V, che nel buio della notte in un inversione stretta dove con una 127 bisognava far manovra per passare lui si è messo a fare i cerchi...ai diu ga i cerchietti :-)....non vi dico le urla!
A presto le prime foto e video...

RALLYLEGEND

-3....non vedo l'ora...anche quest'anno torno, da spettatore, sulle strade che hanno fatto grande il rallismo italiano, all'ombra del Monte Titano...si narrano racconti memorabili, avventure pazzesche tra i boschi e i saliscendi misto terra-asfalto che si snodano attorno a S. Marino...speriamo di essere presto della partita da dentro un auto :-(

E' Fatta...

News fresca fresca...il Froggy Team ha una nuova sede...tutta sua...cioè insomma mi sono comprato la casa...a parte debiti per i prossimi 4 millenni sembra che il garage sia di 34mq...cioè praticamente ci staranno sicuramente: il cabrio, messico e nuvole, la vespetta verde acido, la vespa 125 della Sara, e tutti i ricambi del Froggy Team..a partire dalle gomme coi chiodi...il freddo si avvicina, speriamo nonno inverno si ricordi di imbiancare le strade quest'anno!
Presto presto qualche foto...intanto vi metto una foto di come mi piacerebbe allestire il garage...eh eh eh :-)

Welcome back

Ohilà...sono appena tornato dalla fiera del camper di Rimini...che disperazione!
La crisi, che non è solo del settore camper o in generale dell'industria del tempo libero, si sente molto...speriamo cambino un po' di cose, a partire dal prezzo dei carburanti, altrimenti il futuro si prospetta molto duro. In fin dei conti viviamo in una nazione dove l'industria del superfluo da lavoro alla maggior parte della popolazione quindi...Sopratutto noi del froggy team...con auto che hanno delle medie di 4km/litro non siamo di certo in buone condizioni :-)
La speranza è l'ultima a morire...vi lascio con una frase del immortale Marinetti...del 1909
"Noi affermiamo che la magnificenza del mondo si è arricchita di una bellezza nuova. La bellezza della velocità. Un automobile da corsa con il suo cofano adorno di grossi tubi simili a serpenti dall'alito esplosivo... Un automobile ruggente, che sembra correre sulla mitraglia, è più bello della Vittoria di Samotracia. "

Che sbadato...

Come direbbe qualcuno...giustamente...ma a parte io, chi è il Froggy Team...beh ve li presento!

qualche post più sotto c'è Giorgio, coniglio ariete che pass le sue giornate a mangiare e dormire...beato lui!

Poi c'è il custode del cabrio...Minnen Ratta....












Sara...











Seba...













e naturalmente io....

Uscita serale..

Gita serale con la mia ragazza...test notturno del cirrocumulo per la campagna...

scusate la qualità delle foto ma aveso solo il cellulare dietro e la fotocamera, in modalità notturna, non è proprio come una reflex....

Porto grandi notizie...

Sembra che a breve il Froggy Team avrà una nuova sede...voci di corridoio parlano di vicina convivenza..eh si dopo 6 anni di fidanzamento sembra di si...priorità nella ricerca della casa?? come no: garage spazioso e strada sterrata per arrivarci :-)

....come potete vedere l'ideale sarebbe una cosa tipo sta foto qui...ma non credo la morosa sarebbe d'accordo :-)

Speranze...

La voglia di sistemare al meglio Messico e Nuvole è tanta, anche se ultimamente manca la materia prima...la pecunia... L'idea sarebbe di allestirlo in livrea ufficiale come gli ufficiali VW dell'epoca, con riga bianca e rossa e sponsor...e magari super logo del Froggy Team sulla capotta...troppo scuola, anche se effettivamente ragionando bene le priorità sono ben altre: le guide per il sedile MOMO, il cruscotto che aspetta il contagiri e i manometri VDO, gli ammortizzatori nuovi davanti ma sopratutto il radiatore dell'olio supplementare...sigh sigh quanto vorrei essere super miliardario..o forse no, perchè le cose sofferte sono le più belle...però veramente...a volte mi sento stanco..come se percorressi una strada senza vederne la fine, senza sapere se ci sarà mai un arrivo...eh eh...va ben dai passerà anche questa...speriamo solo che alla fine della strada poi il panorama sia bello....

Colin McRae

Mi sono casualmente imbattuto in questa fantastica frase del compianto Colin...
"Se senti la macchina perfettamente sotto controllo vuol dire che non stai andando abbastanza forte"
Fantastica eh...diciamo che traduce in parole la sua immagine qui a destra, e anche la mia idea su come bisogna guidare una macchina...

Messico e Nuvole

Due foto della bestiolina al raduno di S. Giustina in Colle dello scorso week-end, in compagnia col cabrio...certo che il Froggy Team nion sfigura mai eh...? Bello bello...Cmq complimenti a tutto lo staff dei Maggiolini Patavini per il fantastico raduno...!

Finalmente

Dopo mesi di lavoro, speranze andate in fumo, e grosse delusioni ce l'abbiamo fatta...grazie ai ragazzi del RG Auto di Piove di Sacco il piccolo (si fa per dire) "Messico e Nuvole" è tornato sulla strada...dopo averlo salvato a Luglio 2006 da un folle che voleva farlo a pezzi in quel delle colline trevigiane, è stato riverniciato tutto, di azzurro e grigio, in perfetto stile "cirrocumulo"...il suo cuoricino di 1600cc messicano però non voleva riprendersi, cosi grazie alle amorevoli cure di Turi, Giorgio e Riccardo che mi hanno assistito nello smontaggio, sistemazione e rimontaggio siamo riusciti a farlo battere ancora...ora, anche grazie a due generosi Weber 35IDF doppio corpo (alla faccia degli sceicchi e del barile di petrolio...) fa esattamente il rumore tipico di un cirrocumulo incazzato...certo ci sono mille cose da sistemare ancora, però la soddisfazione di guidarlo, e di passare per la strada e essere guardati...insomma diciamo che funziona!

Test drive...

Due foto dell'ultimo arrivato in casa Froggy Team, durante un test a metà giugno...ora stiamo proseguendo lo sviluppo, o meglio sto imparando a prendere mano...:-) c'è stata un'altra uscita giovedì scorso a Tavernelle di Altavilla, ma dopo due ore di traversi da paura e qualche uscita di pista la corona della trasmissione ha ceduto...Ora, dopo la pausa estiva vedremo che fare...

Il mezzo in questione è un kart cmq, 100 cc raffreddato a liquido, monomarcia...spaventoso, veramente divertente, un intrico di tubi di ferro con un sedile di vetroresina e un motore che gira a 18500 giri..eh eh, prodigi della tecnica!

La cosa positiva è che impari a guidare facendo scivolare di lato il mezzo, senza usare troppo il freno, me dosando il gas per trovare il punto di corda e la traiettoria migliore. L'unico scoglio da superare è l'abituarsi a frenare di sinistro...eh eh, alle prime staccate inchiodavo sempre, con pessime conseguenze per la stabilità del mezzo, visto che l'unico disco, autoventilante, è sull'assale posteriore! Ma a tutto c'è soluzione: nel dubbio accelero!

Ferie...

Ancora poche ore e poi via...anche se non so ancora dove ma per fortuna, con il fido camper non ho grossi problemi di scelta..quattro-cinque giorni di mare poi settimana full-immersion di lavoro per portare a termine il maggiolo blu in tempo per il raduno di Santa Giustina del 30 e 31...e dovrei pure prendere in mano la piccola vespetta, la mitica che ha dato nome e origini al Froggy Team...a proposito sempre per non aver nulla da fare, con mio fratello stiamo riverniciando la minimoto con la livrea ufficiale kawasaki...tanto per tenersi impeganti..a breve qualche foto...

Sono tornato...

Diciamo che ultimamente non avevo gran tempo...in più tra spostamenti e altre varie cose internet era l'ultimo dei miei problemi..ora finalmente ho cambiato lavoro, ho più tempo per me e grandi progetti per il futuro...a presto, molto presto...vi lascio cn una frase ambigua...

"Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina" (Walter Röhrl)